Description
Le Prime Tribute est le T-bar le plus abouti de la marque : nouvelle forme, construction butted, et un poids contenu de 1090 g en 670 mm pour un guidon acier oversize.
✂️ Découpe sur mesure offerte. On te le coupe à la hauteur et à la largeur que tu veux, gratuitement. Indique-nous tes dimensions par mail au moment de la commande.
Butted : la matière au bon endroit
Les parois du tube varient en épaisseur : plus épaisses aux jonctions et aux soudures, plus fines au milieu. Prime gagne ainsi plusieurs centaines de grammes par rapport à un guidon acier classique, sans toucher à la solidité là où elle compte.
Compression : HIC d'origine
Le Tribute est fendu d'origine, donc prêt pour le HIC. Pour un montage SCS, il te faut un collier SCS oversize. En IHC, une bague de conversion IHC vers HIC.
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Caractéristiques
- 📏 Hauteur : 670 mm ou 730 mm selon la taille choisie
- 📐 Largeur : 600 mm (60 cm) sur les deux tailles
- ⚖️ Poids : 1090 g en 670 mm · 1130 g en 730 mm
- 🧱 Matière : acier Chromoly 4130 butted
- 🔩 Compression : HIC d'origine (fendu) · SCS avec collier oversize
- ⚙️ Diamètre : oversize 34,9 mm (collier oversize requis)
- 📐 Forme : T-bar, sans backsweep
- 🎨 Coloris : Noir
✂️ Découpe gratuite. On coupe ton guidon à la largeur et à la hauteur que tu veux, sans supplément. Indique-nous tes dimensions par mail à contact@lacabanedelaglisse.com au moment de la commande.
Fiche technique
Les caractéristiques du modèle, regroupées pour comparer facilement.
Dimensions et format
- Hauteur du guidon
- 670 mm
- Poids
- 1090 g
Construction et équipement
- Taille
- 670mm
- Matière
- Acier
Dimensions et format
- Largeur du guidon
- 600 mm (60 cm) sur les deux tailles
Construction et équipement
- Matière
- Acier
- Forme
- T-bar, sans backsweep
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